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万州大巴车坠江,没有幸存者。车上的人全部同归于尽,太可悲了,就因为一个女乘客坐过了车站。和司机发生了肢体冲突,导致车辆失控,坠入了江中。

贵州公交坠湖是司机蓄意报复社会，这事你怎么看贵州公交坠湖是司机蓄意报复社会。这事你怎么看？

当今天晚上看到消息的时侯，很震惊。又觉得这人很可怕，这是一个偏执型人格的人，这种人一旦遇到了什么想不通的事。容易钻牛角。最后泄愤的方式，可能就是最极端的方式，所以公交司机的心理健康也很重要，他们的油门一踩。掌握着一车人的性命。望，有关部门也要引以为戒。

公交坠江仅过30天，重庆又有人抢方向盘，被4名壮汉死死按住，你怎么看改出手时就出手啊，风风火火按倒揍啊，，，

重庆公交车坠江事件伤亡人数2018年10月28日10时08分，重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥坠入江中。

2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人(含公交车驾驶员1人);10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门;10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水;11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联。

2018年11月2日，公交车坠江原因公布，据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。

10·28重庆公交坠江事故列入2018年度社会生活类十大流行语。

中文名称

10·28重庆公交坠江事故

事故时间

2018年10月28日10时08分

事故地点

重庆市万州区万州长江二桥

遇难人数

13人

失联人数

2人

万州大巴车坠江有幸存者吗你好，万州大巴车坠江，没有幸存者，车上的人全部同归于尽，太可悲了，就因为一个女乘客坐过了车站，和司机发生了肢体冲突，导致车辆失控，坠入了江中，太可悲了，

万州公交车坠江事件怎么赔偿从乘客家属索赔的角度来看，造成事故的双方都有民事赔偿责任。由于公交司机是职务行为，他的民事赔偿责任由其所在公司负责。女乘客同公交公司有连带赔偿责任。但由于她已经死亡，如果要追究她的赔偿责任，只能在她的遗产范围内要求她的继承人赔偿了。

重庆万州一巴车坠江已致2人死亡，这次救援难度有多大遇到类似事故应如何应对入水之前，本来辆车发生过撞击，公交车还撞断了护栏，此时乘客已经是极度恐慌之中了，而坠落过程中，桥面离水面的高度差太大了，由于公交车体积够大，在落水的那一刻，因水面的阻力，车身会有一个极大的减速阻力，如果是车头朝下竖着插入江中，情况还稍微好一点，如果车身以侧面，或者底盘等非竖立方式入江，这种阻力就会太大了，有可能导致乘客直接摔死，即使在水中有很大的缓冲作用，人也会受到非常大的冲击，不死也会重伤，另外说一点，如果在下坠的那一刻，人们都深呼吸憋着气，伤情会轻一些，然而，这种紧急情况下，大家肯定不是憋着气，而是由于紧张，屏住呼吸了。

入水之后，由于入水时的强烈冲击，人体血压会非常的高，如果还活着，此时状态偏向于晕厥状态，落水后的情况，据现场看，车很快就沉了，说明车体已经进水了，公交车如果没进水，是不会那么轻易的沉底的，还有另一种可能，也是我们最不愿意看到的一种情况，就是车载人数多。如果是原因是前者，就说明所有人已经在水中了，最多几分钟的救援时间，假如是后者，可能会多出半个小时左右的存活时间，然而，已经过了将近半天了，如实的说，乘客的存活希望渺茫，几乎是没有。

救援难度没法说，如果说是冲着救命去，救援的难度几乎是登天的，因为根本来不及救援，就算在落水的旁边就有船只，没有专业的设备，也毫无作为，而作为一个内陆城市，最快的速度实现专业救援，也需要至少一两个小时，所谓的救援，只是相信奇迹，尊重生命罢了。

避免死伤唯一的办法，就是大巴司机多多训练紧急情况的处理，压制本能反应，其次不用说了，遵守交规，尊重生命，不要害人害己。

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