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铁路局正在进行改革，对铁路局员工的工资有影响吗铁路改革是国企改革的一部分，国务院2019年工作报告，明确了铁路改革的大方向，只有改革才能适应我国目前确定的，国企民企一视同仁，同场竞争的环境，目前铁路发展快，但负债高，内部管理分货运，运输，机务，客运，工务，车辆，供电，电务，通信，房建，非运输企业，分的太细，管理效率不高，且内部自付盈亏的体系未建立起来，不同层面的大锅饭普遍存在，管理机构庞大，管理人员占比高，虽然多次精简重组，但创效能力不高，企业各级治理结构，离国家混合所有制改革目标还有一定的差距，铁路继续深化改革是必然的，未来铁路科技创新肯定要加快，先进设备引入，混合所有制导入，必然要优化生产组织，优化管理结构，工资肯定要打破大锅饭，多种分配形式共存，与市场接轨，能升能降，吸引优秀人才，职工也会能进能出的，职工必须要持续学习，提升技能，练好身体，才能适应岗位竞争需要。

新朔铁路待遇怎么样这家公司经济效益很好，员工待遇非常不错的，任务非常的多，干不完的订单，员工每月都有上万元的收入，过年的时候还有绩效奖金

大专生进铁路局五年工资能涨多少铁路局的工资不分专科和本科，工资都是一样的，每年的工资都会涨，五年的话工资能涨1500左右，但是每个地方的铁路局也是不一样的。

铁路职工薪资待遇如何怎么能进铁路工作我是中国铁路呼和浩特局集团有限公司的一名一线职工。铁路职工工资各工种都不同，铁路可分为车务，机务，工务，电务，车辆，通信，供电，房建，客运等段。其中车务主要为车站值班员，调车等工种；机务主要是火车司机；工务为线路工,负责铁路线路，桥梁，隧道的维修巡视；电务为信号工，负责道岔，轨道电路，信号机等设备的巡视检修；通信负责各类铁路通信设施的维修；车辆负责火车车辆运营，整备，检修；供电负责电气化铁路的牵引供电，接触网的检修；房建段负责归属于铁路的房屋的维修建设，客运负责列车上为旅客服务，主要工种为列车员，乘务员等。

目前铁路招聘主要分为校招和社招两种，校招主要面向专业的铁路院校，社招为符合铁路招聘条件，相关专业学历的应往届毕业生，中国铁路人才招聘网为全国铁路招聘的官方网站，上面可以查询铁路招聘信息及动态，投递简历。

铁路职工工资各工种都不同，各铁路局工资也不相同，一线职工中工资较高的应该是机务段中的列车司机，因列车司机工作时间较长，劳动强度相对较大。总体来说，工资基本在6K至1w左右吧。

铁路员工的真实收入是高还是低我是哈尔滨铁路局海拉尔的车务的，先说副段长及以上的，是年薪，具体多少外人不知道，大概30多万吧，科长和干部们也得过万，工人呐，根据工作岗位4千一七千吧……绝大多数在5000左右，天地良心……

2023年北京铁路局年底发的福利其中包括本人的标准工资，附加工资，副食价格补贴，地区生活补贴等等。2023年，北京铁路局年底发放的福利，其中包括标准工资，附加工资，副食品价格补贴，地方生活补贴等等

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