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小轿车和三轮车相撞可以认全责吗在小轿车和三轮车相撞的交通事故中，造成事故的原因和责任归属是需要根据具体情况进行认定和判定的，不能简单地认为是小轿车全责或者三轮车全责。以下是可能影响事故责任判定的因素：

1.交通规则的遵守：事故双方是否遵守交通规则，如是否按照交通信号灯行驶、是否保持安全距离等。

2.交通安全意识：事故双方是否具备足够的交通安全意识，如是否注意观察周围环境、是否谨慎驾驶等。

3.交通环境的因素：事故发生时的交通环境，如路况、道路宽度、视线等是否存在安全隐患。

4.车辆状况：事故双方的车辆是否符合交通安全要求，如车辆是否维护良好、是否存在故障等。

综合上述因素，如果是小轿车在遵守交通规则的情况下与三轮车相撞，造成事故，可能会认为三轮车驾驶员存在交通违法或驾驶不当的情况，三轮车驾驶员应承担事故责任。但是，如果是小轿车存在交通违法或驾驶不当的情况，可能会认为小轿车驾驶员应承担事故责任。具体的责任判定需要根据事故的具体情况进行认定。

水弹枪违法吗水弹枪现在界限模糊，基本合法，并不违法。但没明文规定是完全合法！所以，如果你的水弹枪，不带去公众场合制造恐慌，并且只能打水弹，就不用怕了一般玩水弹的都有固定场所或者郊外。在大街上或者小公园玩，治安蜀黍会不开心

在运球的时候，有防守队员用身体撞，算不算犯规如果算，算谁的，属于什么犯规如何判断带球撞人与阻挡犯规带球撞人与阻挡犯规，是篮球比赛中临场裁判员经常碰到的问题，是裁判员临场判断和处理犯规问题的一个难点。

如果不能准确地掌握判断带球担人与阻挡犯规的尺度，把带球增人犯规吹判成阻挡犯规，或者把阻挡犯规吹判成带球掩人犯规，容易引起教练员和运动员的不满。如果这种反判出现在比赛的关键时刻，直接影响球队的胜负时，还可能因此而导致球场风波。带球担人与阻挡犯规，是持球队员与防守持球队员在进攻和防守时，由于采取了不合理的位置、不正确的身体姿势、不正当的起动方法和非法的动作而造成错误的身体接触而产生的侵人犯规。要准确的判断带球增人与阻挡犯规，首先要明确规则对持球从员进攻时和防守持球队员在防守时的技术要求。规则对持球队员进攻时的技术要求是：持球队员必须预计到对方的防守，每当防守队员出现在他的面前并占据了合理的防守位置时，他必须随时控制好自己的身体，要么立即停步。要么立即改变移动方向，以避免与防守者发生身体接触。否则，此时一旦发生了身体接触并造成了侵人犯规，则由持球队员负责。规则对防守持球队员在防守时的技术要求是：防守队员必须占有合法的防守位置。这个合法的防守位置是指：当防守队员面对对手。双脚以正常的跨立姿势着地，两脚之间的距离一般与自己的肩同宽或者稍宽于肩，不得采用分脚过宽的跨立姿势着地。此外，合法的防守位置垂直延伸到他的上面空间，他可将手伸于头上，但两臂必须垂直。因此，合法的防守位置可视为一个长方形的垂直平面。地面上短边的宽度由队员的两脚所限定，两个长边由脚着地点垂直向上伸延，在空中的另一短边位于队员跳起所能达到的高度上。根据垂直面这一原则，如果在进攻队员垂直面上空发生了身体接触并造成了侵人犯规，由防守队员负责，反之，如果在防守队员垂直面上空发生了身体接触并造成了侵人犯规，则由进攻队员负责。各自垂直面上空，随着队员的移动而移动，各自垂直面上空都不得被对方侵占，除非是没有发生身体接触，或发生了身体接触而未构成侵人犯规。如果防守队员防守时采用不正确的防守位置，或不正确的防守姿势，企国用行、肩、臀和腿，阻止持球队员从自己身边运球突破而发生了非法的身体接触，就是阻挡犯规。当持球队员持球突破时，防守队员如果不是向后或向两侧后撤步，如果不是首先站好位置，并且接触不是发生在躯干部位而是迎着持球队员上步，主动与持球队员造成非法的身体接触，也是防守队员阻挡犯规。如果持球队员，不顾防守队员已站好的合法防守位置，强行运球从防守队员面前通过时，用肩、行冲撞了防守队员，就是持球队负担人犯规。若运球队员用仅动作，使其户或头部超过防守队员时，防守队员在调整其防守位置时，不得与进攻队员发生非法的身体接触，否则就是防守队员阻挡犯规。如果运球队员用臀部顶撞已站好的防守位置的队员，或者运球队员运球到篮下向前、向后、向左、向右倾斜起跳投篮，或者跳起投篮后冲撞了合法防守位置的队员，或者运球突分后冲撞了防守队员，这种违犯了垂直原则的起跳方法与防守队员发生了非法的身体接触，都应判持球队员撞人犯规。

防守员垂直跳起来，持球员上篮，撞了防守员，犯规吗如果防守员垂直跳起来，肯定是防守犯规的，在防守犯规的原则里面有垂直原则和腾空队员里面讲的很清楚。垂直原则：

1、在篮球场上，每一位队员都有权拥有他所在的地面位置以及在他上面的空间(圆柱体)。

2、这个原则保护队员所占据的地面位置和他上面的空间。

3、一旦队员离开了他的垂直位置(圆柱体)并与已经确立了垂直位置(圆柱体)的对方队员发生身体接触，则离开了垂直位置(圆柱体)的队员要对此接触负责。(1)对于防守队员垂直地离开地面(不超出他的圆柱体)或在圆柱体内全面伸展他的双手和双臂，则不必判罚。(2)进攻队员无论是在地面还是腾起在空中，都不得与防守队员发生接触，或用他的手臂来扩展他自己的额外空间(清除)。腾空的队员规则：1、从场上某处跳起在空中的队员有权落回原地点。2、他有权落在场上另外地点，只要：(1)在起跳时该地点尚未被对手占据；(2)起跳点和落地点之间的直线通道尚未被对手占据。3、如果队员已跳起并落地，可是其动量使他碰撞在他落地附近已占据合法防守位置的对方队员，则该跳起队员对接触负责。

4、当对方队员已跳起在空中后，队员不得移至该跳起队员的路径上。

5、移至一个腾空的队员身下并发生接触总是违反体育道德的犯规，在某些情况下可能是取消比赛资格的犯规。当然了，如果进攻队员这时候用肩膀或者肘恶意攻击防守队员很有可能被吹进攻犯规，甚至是技术犯规。

中国人过洋节犯法吗我国没有这部法律就不犯法在于怎么看，

其实外国人过洋节就跟我们中国人过春节一样是一种文化。在于中国人该不该过洋节，我觉得首先我们是一个包容的国家、

中国人自然可以过洋节，因为人在了解中国文化的同时也要了解外国的。但过归过，不要忘了本就行。

故意碰撞对方酒驾事故如何处理根据法律规定，故意与酒驾的人撞车涉嫌故意伤害或者故意损坏公私财物的行为，要根据具体情节和造成的后果追究法律责任。

致人轻伤以上的后果涉嫌故意伤害罪；造成财物损坏五千元以上的涉嫌故意损坏公私财物罪，均要依法追究刑事责任。不构成犯罪的，要由公安机关予以治安处罚。

学生相互碰撞责任划分标准1.违法行为：是否存在一方或双方学生在事故发生时有违法行为，例如闯红灯、逆向行驶等。如果一方学生存在明显的违法行为，他/她可能会被认定为主要责任方。

2.注意义务：学生在交通场所中应具备相应的注意义务，例如注意观察周围情况、遵守交通规则等。如果一方学生未能履行注意义务，导致事故发生，他/她可能会被认定为主要责任方。

3.证据和目击者证言：相关证据和目击者的证言将起到重要作用。监控录像、照片、视频等可以提供有关事故发生过程的证据，而目击者的证言可以提供事故发生时的描述和观察。

4.共同责任：在某些情况下，双方学生可能都有一定的过失，因此可能会被认定为共同承担责任。具体如何划分共同责任取决于各地区的法律法规和实际情况。

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